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　　经过近30年的技术积累，特别是在过去10年内国内汽车发动机行业技术的漫长进展，其实中国汽车发动机技术近年来已经开始突破，大大缩小了国际先进企业的技术差距。

　　汽车内燃机行业正在经历前所未有的变化，核心是电气化，节能和环保。小型位移汽油发动机和混合技术逐渐成为主流，这为国内发动机行业技术带来了机会。

　　欧洲在乘用车柴油发动机积累的深层技术力量，中国基本上是一个空白，差距很大。然而，自2016年以来的大众柴油放电门事件的连续发酵基本上宣布了乘用车柴油发动机的死刑。国内乘用车柴油机技术不再存在，可以说ballbet贝博，国内乘用车在过去几十年来限制乘用车柴油机，避免柴油乘用车技术路线的错误。

　　大位移的V8 / V12发动机代表了最高发动机开发和制造水平。由于工业基地和独立品牌市场，这一和国际一流企业之间存在巨大差距。

　　如今，随着电气化的不断推进，大型位移发动机将逐步退出市场。我们已经看到BMW，奥迪确定了12缸发动机的出口时间，全球位移引擎的研发基本上停滞不前。可以说，电气化允许我们存在于大型位移发动机中的显着缺点。

　　通过这种方式，随着乘用车柴油发动机和大型发动机技术的出口，我们在传统的内燃机领域和世界先进水平缩小。

　　虽然目前的电动汽车技术被认为是未来汽车的理想驾驶方法，但由于技术成熟，基础设施，成本等的影响，至少在接下来的20-130中，内燃机仍将发挥不可替代的作用。然而，内燃机必须越来越多地考虑混合动力技术的结合，小位移高效混合特定发动机将成为未来主流的技术方向。在混合特殊发动机上，日本系统是出口，本田，丰田的混合高效天然气进气引擎是工业基准。

　　电流混合特殊发动机的热效率通常超过水平的40％。甚至有42.1％的广州汽车2.0TK和伯特云1.5L混合发动机的43％。

　　虽然这些发动机刚刚被释放，但市场验证是必要的稳定性和实际用途，但它已经在技术上，国内企业在混合和高效的自然摄入引擎上取得了突破。

　　近年来，自乐品牌小型位移增强发动机技术也取得了巨大的进展，吉利，长安，长城，比亚迪，上汽和广奇已经推出了1.5吨的发动机ballbet贝博，具有相当大的技术内容和性能水平。

　　这些发动机不会在性能中失去国际一流的汽车产品，虽然产品可靠性和稳定性必须进一步的市场验证，但它已经实现了技术本身的突破。

　　在开发小型位移发动机时，自主品牌也开始扩大高端，就发动机技术而言，新的6缸发动机独立开发的逐渐开始进入市场，代表两个：

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